МВД, Минтранс и Минпромторг начнут оценку рисков праворульных автомобилей из Японии до 2028 года

• МВД, Минтранс и Минпромторг до 2028 года проведут оценку рисков использования праворульных автомобилей из Японии.
• Цель инициативы — повышение безопасности дорожного движения в России.
• По состоянию на начало 2026 года в стране зарегистрировано около 4 млн легковых авто с правым рулём.
• Экспертиза затронет вопросы адаптации инфраструктуры и подготовки водителей.
• Решение принимается на фоне роста импорта японских машин после введения санкций.
• Риски связаны как с техническими особенностями, так и с привычкой водителей к леворульным автомобилям.

МВД России, Минтранс и Минпромторг приступили к подготовке экспертизы по оценке рисков использования праворульных автомобилей, преимущественно поступающих из Японии. Работа над проектом займёт до 2028 года, а её итоги должны стать основой для принятия решений о дальнейшем регулировании данного сегмента рынка.

Основная цель инициативы — улучшение безопасности дорожного движения. По данным ведомств, на начало 2026 года в России зарегистрировано около четырёх миллионов легковых автомобилей с правым рулём. Большинство из них — японские модели, которые стали популярны после введения санкций и ограничений на импорт европейских и американских машин. Эксперты отмечают, что праворульные автомобили требуют адаптации как водителей, так и дорожной инфраструктуры.

Например, в городах с узкими улицами и ограниченной видимостью управление таким авто может стать дополнительным фактором риска.

Кроме того, в России отсутствуют специальные курсы для обучения вождению праворульных машин, что создаёт определённые сложности для новичков. В ходе экспертизы планируется проанализировать статистику дорожно-транспортных происшествий с участием таких автомобилей, а также оценить технические особенности их конструкции. Особое внимание будет уделено вопросам совместимости с российскими дорогами и условиями эксплуатации.

Минпромторг также рассматривает возможность разработки новых стандартов для праворульных автомобилей, которые могли бы учитывать специфику российских реалий. Однако окончательные выводы и рекомендации будут сформулированы только после завершения всех исследований.

Эксперты считают, что результаты экспертизы могут повлиять не только на импортные правила, но и на внутренний рынок. Например, если будут выявлены серьёзные риски, возможно ужесточение требований к страхованию или техническому оснащению таких автомобилей.

<p>Инициатива МВД, Минтранса и Минпромторга по оценке рисков праворульных автомобилей — логичный шаг на фоне растущей популярности японских машин в России. Однако ключевым вопросом остаётся не только техническая сторона, но и психологическая подготовка водителей. Без дополнительных обучающих программ и адаптации дорожной инфраструктуры даже самая тщательная экспертиза не сможет полностью устранить потенциальные опасности. Важно, чтобы результаты исследований не ограничивались теоретическими выводами, а приводили к конкретным мерам — от внедрения новых курсов вождения до изменения правил дорожного движения для владельцев праворульных авто.</p>

Артемий Серебряков