С 1 сентября 2026 года транспортная накладная при автомобильной перевозке груза по договору перевозки должна формироваться в электронном виде. Вместе с ней обязательный электронный формат получили заказ и заявка на автомобильную перевозку, железнодорожная транспортная накладная, грузовая авианакладная и ряд экспедиторских документов.
Для бизнеса ключевой вопрос не в массе машины и не в отрасли компании, а в схеме перевозки. Если одна сторона принимает на себя обязанность перевезти груз по договору перевозки, возникает транспортная накладная и, соответственно, требование к ее электронному оформлению. Если организация перемещает свой груз своим транспортом без договора перевозки, транспортная накладная не нужна. Это прямо разъясняет Минтранс.
При этом до 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период. Если вместо обязательного электронного документа участники оформят бумажный, штраф до этой даты применять не должны. Но сама обязанность использовать электронные перевозочные документы действует уже с 1 сентября 2026 года.
Кому нужна электронная транспортная накладная с 1 сентября 2026 года
ЭТрН касается не только перевозчика. В одном электронном контуре работают грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель, а при экспедиционной схеме к ним добавляется экспедитор.
Генеральный директор «АСТ Плюс», эксперт в области перевозок Дмитрий Говоров объясняет:
Отдельно Минтранс уточняет, что ограничение по массе автомобиля здесь не работает. Даже если груз везет автомобиль массой до 3,5 т, при наличии договора перевозки транспортная накладная требуется в электронном виде.
Нужна ли ЭТрН при самовывозе и перевозке собственного груза
Запрос «нужна ли электронная транспортная накладная при самовывозе» нельзя решать только по слову «самовывоз». Нужно смотреть, кто фактически перевозит товар и возникает ли договор перевозки.
Если компания перевозит собственный груз собственным транспортом и договор перевозки между самостоятельными сторонами отсутствует, транспортная накладная не оформляется. Если для того же маршрута нанимается сторонний перевозчик, ситуация меняется: появляется договор перевозки и вместе с ним ЭТрН.
Руководитель ГК «Партнерство Маминой», эксперт по аудиту, налогам и управленческому учету Ирина Мамина обращает внимание именно на этот критерий:
Практически это означает, что одной и той же компании ЭТрН может требоваться для одной поставки и не требоваться для другой. Разница будет не в товаре, а в договорной и транспортной схеме.
Кто выписывает электронную транспортную накладную
По общему правилу транспортную накладную составляет грузоотправитель, если договор перевозки не устанавливает иной порядок. Поэтому переход на электронные транспортные накладные нельзя оставить исключительно на стороне перевозчика: грузоотправителю необходимо иметь доступ к системе и определить сотрудника, который формирует документ.
Грузополучателю тоже нужна техническая готовность. Его задача возникает в конце цепочки: принять груз, проверить сведения и выполнить предусмотренные для своей роли действия в электронном документе.
Финансовый директор Free Lines Company Ольга Хабарова отдельно разделяет внутреннее и международное плечо перевозки:
Таким образом, сам факт международной логистической цепочки не означает, что CMR, коносамент или авианакладная автоматически заменяются российской ЭТрН на всем маршруте. Для каждого участка нужно определить применимый режим документов.
Электронная транспортная накладная для грузополучателя
Ошибка многих компаний — готовить к ЭТрН только логиста и перевозчика. На практике электронная приемка может остановиться уже на складе грузополучателя, если у сотрудника нет доступа, полномочий или настроенной подписи.
Это особенно важно для распределенных компаний, где закупку согласует головной офис, перевозку организует логистика, а физически товар принимает сотрудник склада в другом регионе. Электронная транспортная накладная связывает эти этапы одним документом, поэтому полномочия нужно распределять до прибытия машины.
Евгений Карюкин отмечает:
Минтранс отдельно подтверждает: путевой лист с 1 сентября 2026 года не стал исключительно электронным. Его по-прежнему разрешено оформлять как на бумаге, так и электронно.
Когда электронную транспортную накладную можно оформить на бумаге
Бумажный формат после 1 сентября 2026 года сохранился не как свободная альтернатива ЭТрН, а для установленных Минтрансом случаев.
Причем перечень продолжает уточняться. 9 сентября 2026 года Минтранс сообщил об изменениях приказа № 262\. Среди случаев бумажного оформления ведомство называет отдельные специальные и военные грузы, перевозки на территориях с особыми правовыми режимами, отдельные сделки с иностранными контрагентами и другие предусмотренные нормативными актами ситуации.
Павел Евстратов, ООО «СК „Капитал-полис“», рассматривает изменение с позиции страхования логистики:
Поскольку после подготовки этого комментария приказ № 262 уже корректировался, при принятии решения о бумажном оформлении лучше сверять актуальную редакцию перечня, а не ориентироваться на старую памятку или инструкцию компании. Минтранс сообщил об очередном расширении исключений 9 сентября 2026 года.
Что означает переходный период до 1 марта 2027 года
До 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период. Он дает компаниям время на техническую адаптацию, но не переносит вступление Федерального закона № 140-ФЗ в силу. Минтранс прямо разграничивает эти понятия: обязанность уже действует, санкции временно не применяются к участникам, оформившим бумажный документ вместо электронного.
Поэтому откладывать подключение до февраля рискованно даже без штрафа. Проблема возникает раньше: контрагент уже работает через ЭТрН, а склад или грузополучатель не может выполнить свою часть электронного документооборота.
На 1 сентября Минтранс сообщал более чем о 50 млн оформленных электронных документов и свыше 38 тыс. подключенных организаций. То есть ЭТрН уже работает как производственная инфраструктура, а не как тестовый эксперимент.
Кому нужна ЭТрН в 2026 году
Если груз передается стороннему перевозчику по договору автомобильной перевозки, ориентироваться нужно на электронную транспортную накладную.
Если организация перевозит собственный груз собственным транспортом без договора перевозки, транспортная накладная не требуется.
Масса автомобиля до 3,5 т сама по себе от ЭТрН не освобождает.
Путевой лист можно продолжать оформлять на бумаге.
Бумажная транспортная накладная после 1 сентября допустима в предусмотренных Минтрансом случаях, причем их перечень в сентябре 2026 года уже корректировался.
До 1 марта 2027 года действует нештрафуемый период, но обязательный электронный режим уже введен.
Если вам нужна практическая часть — как подключить ЭТрН, настроить электронные подписи, подготовить водителя и избежать ошибок при оформлении, — читайте наш следующий материал: «Как перейти на ЭТрН в 2026 году: настройка, электронная подпись, водитель и ошибки».
