Дизель для аграриев подорожал вдвое: фермеры стоят в очередях и ищут топливо в других регионах

• Цена дизельного топлива для сельхозпроизводителей с февраля 2026 года выросла почти вдвое, а с конца апреля — ещё на 40%, местами превысив 100 тыс. рублей за тонну.
• Поставки топлива нестабильны, гарантий сроков доставки нет, фермеры вынуждены искать дизель в других регионах и стоять в очередях.
• Основные причины роста цен — сезонный спрос, дорожающая нефть, проблемы на нефтеперерабатывающих заводах и логистические трудности.
• Эксперты предупреждают о возможном ухудшении ситуации в ближайшие месяцы из-за продолжающегося роста цен на нефть и ограниченных мощностей НПЗ.
• Фермеры жалуются на нехватку топлива для уборки урожая и подготовки полей к осенним работам, что может повлиять на сроки сельхозпроизводства.
• Региональные власти и ассоциации аграриев обсуждают меры по стабилизации рынка, включая возможное вмешательство в ценообразование и увеличение запасов топлива.

Цены на дизельное топливо для сельскохозяйственных предприятий в России стремительно растут, достигнув критической отметки. С февраля 2026 года стоимость дизеля почти удвоилась, а с конца апреля подорожала ещё на 40%, в некоторых регионах превысив 100 тысяч рублей за тонну.

Фермеры жалуются на дефицит топлива и нестабильные поставки, что создаёт серьёзные проблемы для весенне-полевых работ. Поставщики не дают гарантий сроков доставки, а очереди за дизелем в некоторых регионах растягиваются на недели. Из-за этого сельхозпроизводители вынуждены искать топливо в других областях, что увеличивает транспортные расходы и затягивает сроки выполнения работ. Например, в Ивановской области представители Марковского муниципального округа сообщают о сложностях с получением дизеля даже для уборки ранних культур.

Эксперты связывают рост цен с несколькими факторами. Во-первых, сезонный спрос на топливо в период посевных и уборочных работ всегда высокий.

Во-вторых, цены на нефть продолжают расти, что напрямую влияет на стоимость дизеля. В-третьих, проблемы на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) и логистические трудности усугубляют ситуацию. По данным отраслевых аналитиков, мощности НПЗ работают на пределе возможностей, а ограничения на экспорт нефтепродуктов также сказываются на внутреннем рынке.

Фермеры опасаются, что дефицит дизеля может повлиять на сроки уборки урожая и подготовку полей к осенним работам. Некоторые аграрии уже вынуждены сокращать объёмы обработки земли из-за нехватки топлива.

Ассоциации сельхозпроизводителей обратились к региональным властям с просьбой вмешаться в ситуацию, в том числе через создание стратегических запасов дизеля и регулирование цен. На данный момент власти рассматривают возможность увеличения запасов топлива на региональном уровне, а также обсуждают меры по стабилизации рынка. Однако эксперты предупреждают, что без решения проблем на уровне нефтепереработки и логистики ситуация может ухудшиться в ближайшие месяцы.

<p>Рост цен на дизельное топливо для аграриев — это не только экономическая проблема, но и потенциальная угроза продовольственной безопасности. Фермеры уже сталкиваются с реальными трудностями, а дальнейшее удорожание топлива может привести к снижению урожайности и увеличению издержек на сельхозпродукцию. Важно, чтобы власти оперативно реагировали на сигналы отрасли и принимали меры по стабилизации рынка, включая создание резервов и регулирование цен. В противном случае риски для агропромышленного комплекса будут только расти.</p>

Артемий Серебряков